是設備管理和成本控制的關鍵。在福清市,吊車出租行業(yè)競爭激烈,設備損耗直接關系到公司的盈利能力和安全水平。吊車的“易損件”是指在日常使用中,由于正常磨損、惡劣工況或不當操作而需要頻繁檢查、更換的零部件。
以下是導致福清市出租吊車易損件磨損加劇的主要因素,我們可以從客觀環(huán)境、操作因素、設備管理三個層面來分析:
一、客觀環(huán)境與工況因素(福清地域特色)
海洋性氣候與高濕度:
腐蝕與銹蝕:福清是沿海城市,空氣濕度大,鹽分高。這對金屬結(jié)構(gòu),特別是鋼絲繩、銷軸、螺栓、液壓缸活塞桿等暴露在外的部件腐蝕性極強,大大縮短其使用壽命。
電氣系統(tǒng)老化:潮濕空氣容易導致線路接頭、控制模塊等電氣元件氧化、短路,故障率增高。
復雜多樣的作業(yè)工況:
建筑工地:地面不平整、泥濘(尤其在雨季),增加了支腿和下車結(jié)構(gòu)的受力不均風險。工地上的水泥粉塵、泥沙會嚴重磨損液壓油缸密封圈、污染液壓系統(tǒng)。
港口碼頭:除了高鹽度腐蝕,頻繁的集裝箱吊裝作業(yè)對鋼絲繩、滑輪、吊鉤的磨損非常劇烈。
山區(qū)與風電項目:在福清的一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)山區(qū)進行風電設備吊裝,坡度大、場地狹窄,需要經(jīng)常使用超起裝置、配重等,使得回轉(zhuǎn)支承、減速機、卷揚機構(gòu)等核心部件長期處于高負荷狀態(tài)。
二、人為與操作因素(直接影響損耗速度)
操作手的技術與習慣:
野蠻操作:這是最致命的因素。包括但不限于:
急停急起:猛拉猛放,對卷揚馬達、制動器、鋼絲繩造成巨大沖擊。
超載作業(yè):遠超額定負荷,對臂架結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、車架、液壓系統(tǒng)造成永久性損傷和安全隱患。
斜拉斜吊:導致鋼絲繩與滑輪槽異常磨損,甚至跳槽報廢,也使吊臂承受側(cè)向力。
經(jīng)驗不足:對工況判斷失誤,支腿未完全伸出或地面處理不當,導致整車失穩(wěn),加速支腿缸、結(jié)構(gòu)件的疲勞損傷。
指揮與配合不當:
信號指揮不清晰,導致操作手誤操作,引發(fā)設備碰撞或急停,增加部件磨損。
三、設備維護與管理因素(決定損耗能否被控制)
保養(yǎng)不及時或不到位:
潤滑不良:這是易損件磨損的元兇之一?;?、銷軸、軸承、回轉(zhuǎn)支承等需要定期加注潤滑脂的部位如果缺油,會導致干磨,迅速報廢。
濾芯更換不及時:液壓油和燃油濾芯超期使用,會導致雜質(zhì)進入精密的液壓泵、馬達和多路閥,造成內(nèi)泄和磨損,維修成本極高。
檢查走過場:沒有嚴格執(zhí)行日常和定期檢查,無法及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲、裂紋、漏油等隱患,小問題拖成大故障。
維護保養(yǎng)質(zhì)量差:
使用了劣質(zhì)的液壓油、潤滑脂或替代零件,看似省錢,實則對設備造成長期損害。
主要易損件清單及損毀原因總結(jié)
易損件類別具體部件主要損毀原因
鋼絲繩與吊具鋼絲繩、吊帶、吊鉤磨損(與滑輪、貨物摩擦)、疲勞彎曲、銹蝕、變形(超載、斜拉)
液壓系統(tǒng)液壓油缸密封件、液壓軟管及接頭自然老化、粉塵污染、壓力沖擊、不當調(diào)整
結(jié)構(gòu)連接件各種銷軸、螺栓磨損、銹蝕導致咬死、疲勞
回轉(zhuǎn)與行走系統(tǒng)回轉(zhuǎn)支承、減速機齒輪、輪胎高負荷運轉(zhuǎn)、潤滑不良、地面不平造成的沖擊
電氣系統(tǒng)傳感器、限位開關、電線接頭潮濕腐蝕、振動導致松動或斷裂
其他滑輪、制動片/盤與鋼絲繩摩擦磨損、高溫
給吊車出租公司或租用方的建議
對于出租公司(車主):
加強保養(yǎng)制度:建立嚴格的、基于工作小時數(shù)的保養(yǎng)計劃,并使用正品備件和油品。
投資操作手培訓:雇傭技術好、責任心強的司機,并定期進行安全和技術培訓。
完善設備檢查:每次出租前后,都與租用方共同對易損件進行聯(lián)合檢查,明確責任。
針對性地防護:對在沿海地區(qū)作業(yè)的吊車,增加清洗頻率,對金屬外露件采用更高級別的防銹處理。
對于租用方:
選擇可靠的公司:租用時,不僅要看價格,更要考察其設備的新舊程度和保養(yǎng)狀況。
提供真實工況:如實告知作業(yè)場地條件,以便出租方配備合適的吊車和輔助設備。
監(jiān)督操作:現(xiàn)場人員應監(jiān)督操作手是否按規(guī)程作業(yè),避免野蠻施工對租用的設備造成損害。