在龍?zhí)镦?zhèn)進行吊車出租業(yè)務(wù)或租用吊車時，支腿的可靠性是安全作業(yè)的生命線。支腿一旦發(fā)生故障，后果不堪設(shè)想。以下是吊車支腿最常見的四種故障形式及其成因和初步判斷方法，這對于吊車車主、操作手和租用方都至關(guān)重要。
吊車支腿的四種主要故障形式
1.支腿液壓油缸泄漏（最常見）
這是最普遍的問題，分為內(nèi)泄和外泄。
外部泄漏：
現(xiàn)象：液壓油從油缸活塞桿密封處、缸筒接合處明顯滲出或滴漏。地面可見油漬。
原因：
密封件老化或磨損：長期風(fēng)吹日曬，尤其是在龍?zhí)镦?zhèn)沿海的潮濕鹽霧環(huán)境下，密封件易老化。
雜質(zhì)損傷：龍?zhí)镦?zhèn)建筑工地、碼頭等場所的泥沙、粉塵侵入，劃傷活塞桿或密封圈。
活塞桿損傷：操作不慎導(dǎo)致活塞桿被磕碰、拉傷，表面出現(xiàn)凹坑或劃痕，破壞了密封性。
危害：導(dǎo)致支腿無法保壓，在作業(yè)中會緩慢回縮（俗稱“軟腿”），是重大安全隱患。同時污染環(huán)境，浪費液壓油。
2.支腿自動下沉（“軟腿”現(xiàn)象）
現(xiàn)象：吊車支腿伸出并支撐妥當(dāng)后，在未操作的情況下，車身或支腿活塞桿緩慢自行回縮，導(dǎo)致車輛不穩(wěn)。
原因：
液壓鎖失效：支腿油缸內(nèi)部的液壓鎖（雙向液壓鎖）是保持位置的關(guān)鍵。如果其內(nèi)部的閥芯磨損、卡滯或密封不嚴(yán)，就無法鎖住油液，造成內(nèi)泄。
油缸內(nèi)泄（內(nèi)部泄漏）：油缸活塞上的密封件磨損，導(dǎo)致高壓腔的油液泄漏到低壓腔，無法建立并保持壓力。
操縱閥內(nèi)泄：控制支腿的液壓閥閥桿磨損，間隙過大，發(fā)生內(nèi)泄。
危害：這是極其危險的故障，直接導(dǎo)致吊車傾覆。
3.支腿動作失靈（不收或不伸）
現(xiàn)象：操作支腿操縱閥時，某個或所有支腿完全沒有反應(yīng)，或動作緩慢無力。
原因：
油路堵塞：液壓油過臟，濾芯失效，導(dǎo)致油路或液壓鎖內(nèi)部堵塞。
液壓系統(tǒng)壓力不足：主液壓泵故障、溢流閥設(shè)定壓力過低或失效。
氣穴現(xiàn)象：液壓油中混入空氣或油位過低，導(dǎo)致動作無力、發(fā)抖。
機械卡死：支腿在伸出過程中被地面異物卡住，或支腿箱結(jié)構(gòu)變形。
危害：影響作業(yè)效率，甚至導(dǎo)致吊車無法正常設(shè)置工位。
4.支腿結(jié)構(gòu)變形或開裂
現(xiàn)象：支腿的箱型結(jié)構(gòu)（水平支腿）或活動支腿（垂直油缸）出現(xiàn)肉眼可見的彎曲、扭曲或裂紋。
原因：
超載作業(yè)：這是最根本的原因。吊裝重量遠超額定負荷，使支腿承受巨大壓力。
地基不穩(wěn)：在龍?zhí)镦?zhèn)，很多場地是回填土、軟泥地。如果未使用足夠大的支腿墊板或路基箱，支腿會局部下陷，導(dǎo)致單個支腿承受全部載荷，產(chǎn)生巨大的彎矩，使結(jié)構(gòu)變形。這是龍?zhí)镦?zhèn)工地非常需要警惕的情況！
操作不當(dāng)：吊重物時回轉(zhuǎn)速度過快，產(chǎn)生離心力，增加支腿負荷；或支腿未完全伸出就進行作業(yè)。
疲勞損傷：長期高強度使用，金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞裂紋。
危害：這種故障是結(jié)構(gòu)性的，可能突然導(dǎo)致支腿斷裂，引發(fā)災(zāi)難性事故。
